Η προέλευση των ζωνών ασφαλείας στα αυτοκίνητα

Η προέλευση των ζωνών ασφαλείας στα αυτοκίνητα. Η ζώνη ασφαλείας, ως βασική συσκευή προστασίας για την προστασία των οδηγών και των επιβατών στη διαδικασία σύγκρουσης αυτοκινήτου, γεννήθηκε νωρίτερα από το αυτοκίνητο. Ήδη από το 1885, οι ζώνες ασφαλείας εμφανίστηκαν και χρησιμοποιήθηκαν σε άμαξες με άλογα για να αποτρέψουν την πτώση των επιβατών. Στις 20 Μαΐου 1902, σε έναν αγώνα αυτοκινήτου στη Νέα Υόρκη, ένας δρομέας έδεσε τον εαυτό του και τον σύντροφό του στις θέσεις τους με ιμάντες για να τον αποτρέψει από το να πεταχτεί έξω από το αυτοκίνητό του με μεγάλες ταχύτητες. Δύο άνθρωποι σκοτώθηκαν και δεκάδες τραυματίστηκαν όταν το αυτοκίνητό τους έπεσε πάνω σε πλήθος θεατών κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, αλλά οι δρομείς επέζησαν λόγω των ζωνών τους. Αυτές οι ζώνες έγιναν επίσης το πρωτότυπο της ζώνης ασφαλείας αυτοκινήτου, η οποία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο αυτοκίνητο και έσωσε τη ζωή του χρήστη.

Το 1922, οι ζώνες ασφαλείας εισήχθησαν σε σπορ αυτοκίνητα πίστας. Το 1955, η Ford εισήγαγε τις ζώνες ασφαλείας. Το 1968, οι ζώνες ασφαλείας απαιτούνταν σε όλα τα καθίσματα που κοιτούσαν προς τα εμπρός στα αμερικανικά αυτοκίνητα. Η Ευρώπη και η Ιαπωνία και άλλες ανεπτυγμένες χώρες έχουν καθιερώσει διαδοχικά ότι οι επιβάτες αυτοκινήτων πρέπει να φορούν ζώνη ασφαλείας, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας εξέδωσε στις 15 Νοεμβρίου 1992 ανακοίνωση, από την 1η Ιουλίου 1993, όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων, τζιπ, φορτηγών και μίνι ) οι οδηγοί και οι επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων πρέπει να χρησιμοποιούν τη ζώνη ασφαλείας σας. Το άρθρο 51 του Νόμου για την Ασφάλεια Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει ότι όταν κινούνται μηχανοκίνητα οχήματα, οι οδηγοί και οι επιβάτες πρέπει να χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας σύμφωνα με τους κανονισμούς και οι οδηγοί και οι επιβάτες μοτοσικλετών να φορούν προστατευτικά κράνη σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Η τυπική μορφή ζώνης ασφαλείας στον κόσμο είναι η ζώνη ασφαλείας τριών σημείων που εφευρέθηκε από τη Niels. Αυτό το είδος ζώνης ασφαλείας αυτοκινήτου άρχισε να γίνεται αποδεκτό το 1967. Ο Niels δημοσίευσε την Έκθεση Ατυχήματος 28000 στις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία κατέγραψε όλα τα τροχαία ατυχήματα που αφορούσαν αυτοκίνητα Volvo στη Σουηδία το 1966. Οι ζώνες ασφαλείας τριών σημείων όχι μόνο μειώνουν ή αποφεύγουν τον τραυματισμό σε περισσότερα από τις μισές περιπτώσεις, αλλά και να σώσει ζωές.

Από την εισαγωγή του, έχουν υπάρξει 10 εκατομμύρια χιλιόμετρα ζώνες ασφαλείας, συσκευασμένες σε περισσότερα από ένα δισεκατομμύριο αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, αρκετά μακριά για να κάνουν κύκλους γύρω από τον ισημερινό της Γης 250 φορές ή να ταξιδέψουν από και προς το φεγγάρι 13 φορές. Το πιο σημαντικό, ωστόσο, είναι ότι έχει σώσει αμέτρητες ζωές τα τελευταία 40 χρόνια, αποδεικνύοντας ότι οι ζώνες τριών σημείων είναι μια αποτελεσματική συσκευή ασφαλείας ενός οχήματος.